时间来到2021年，虽说是新年伊始，但国内新能源汽车市场的热度是一波接着一波，不管是车型续航再获突破，还会包括前沿科技在内的汽车新技术接连发布，无不让用户感受到了科技为汽车行业发展起到的推动作用。

如今，在新能源汽车市场中，相比纯电动汽车、混合动力汽车，增程式动力的热度似乎并没有像前者那被消费者广泛熟知。当然，造成这个局面的背后因素也是比较直观的，其中最主要的两大因素当属车型不多和消费者对其技术还有着很大顾虑，而近日赛力斯SF5自由远征版车型的上市，无疑让更多消费者对增程式车型有了更深的了解。

1月25日，赛力斯品牌在线举办了2021年赛力斯STC技术大会，现场除了展示新车外，赛力斯品牌还公布了其与华为联合研发的智能增程系统——驼峰。同时基于该套系统打造的赛力斯SF5自由远征版车型正式上市，新车指导价格为25.98万元。

简约风格的外观造型

作为一款品牌新增车型，赛力斯SF5自由远征版整体延续了品牌自然生命美学设计理念。前脸封闭式格栅配合上两侧细长的大灯组和灵感源于闪电的“∑”日行灯，所带来的视觉效果十分出众。

侧面来看，流畅的车顶线条所勾勒出的车身姿态在视觉上颇为优雅，同时从前翼子板处逐渐向后上扬的车身腰线，增添了车侧的层次感。

车身尺寸上，赛力斯SF5自由远征版的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm，是一款标准的中型SUV身材。

车尾部分，整体设计以简洁为主，线条较为柔和。其尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，配合上隐藏式排气布局，进一步凸显了新能源身份。

科技与质感并存的内饰

进入车内，最先映入眼帘的当属17英寸的中央触控屏，配合上12.3英寸全液晶仪表和旋钮式换挡机构，科技感满满。此外，贯穿式空调出风口、两辐平底式多功能方向盘和一体式运动座椅，让车内整体看上去简约又不简单，非常迎合当下年轻消费者对内饰的设计要求。

配置方面，赛力斯SF5自由远征版各方面表现也是十分亮眼。

首先在智能网联上支持智能语音识别、FOTA升级等功能，同时诸如空调控制等物理按键均集成在了17英寸液晶屏中；舒适性上，主副驾座椅均支持12向电动调节，且具备加热、通风、按摩功能，诸如自动空调、后排空调出风口等实用性配置也是一应俱全。

而在智能驾驶辅助系统上，赛力斯SF5自由远征版融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，实现了TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能，能让出行更加智能操控、安全放心。

4秒破百+1000km超长续航

作为汽车最核心的动力总成部分，可以说这也是此次赛力斯SF5自由远征版最核心的“武器”。

其搭载的驼峰智能增程系统搭载的是前后双电机，包括赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统，使整车综合功率和扭矩达到405kW和820 Nm，具备4秒级的百公里加速时间。

值得一提的是，由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统，具备高性能、低能耗、更静谧、更安全、更智能五大特征。

例如，得益于驱动电机、发动机和发电机效率的全面提升和发电策略、启停策略，前后驱动电机的配合，让其综合能耗相比同级燃油车和插电混动车型下降了30-35%。最终在满电满油的情况下，整车标定综合续航能力最大可以突破1000公里，远高于市场同类产品。

总的来说，赛力斯作为一个年轻的品牌，虽然品牌影响力不高，但就产品来说各方面实力还是可圈可点的。相信随着时间的推进和对技术研发的不断深入研究，品牌在市场上的声量将逐步提高，能够吸引到更多消费者关注。