想要“体面”交付，特斯拉又一次踢到用户痛处
天天汽车
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2021-09-17
撰文|宋雨婷
9月11日，特斯拉中国官网显示，ModelYPerformance高性能版价格上调1万元至38.79万元，交付时间从此前的“预计第三季度开始交付”更改为了“预计第四季度开始交付”。
已经交订金的用户，按照原始价格维持不变。
体面交付=涨价？
此次涨价的具体原因，特斯拉方面并没有透露过多信息，只在其官方微博以“特斯拉秉承着价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验”这样简短的话术一笔带过。
不仅涨价，更有部分特斯拉ModelY车主表示交付再次延期，甚至车辆可能将延期4周左右的时间交付。
从多个渠道了解后，我们认为上海特斯拉超级工厂或许受到供应链等因素影响，才出现部分国产ModelY车型出现延期交付的情况。
通常情况下，特斯拉必须在每个季度末交付大量车辆，这是因为其商业模式是在季度初生产用于出口的车辆，在每个季度末生产用于在美国和中国国内交付的车辆。
但由于本季度初特斯拉遇到了很多供应链问题，致使最近一段时间其交付周期变得困难，并且在未来的一段时间里，特斯拉的交付量或许也不再像此前一样高歌猛进。
从此前马斯克在发给员工的一封邮件中也可得知：“这次季度末（第三季度）的交付浪潮异常高涨，因为我们在本季度早些时候遭受了极其严重的零部件短缺问题。这意味着我们生产了很多缺少零部件的汽车，而这些零部件需要在以后添加上去”。
该员工还提到，在这季度所剩不多的时间里，特斯拉员工将不得不采取“超级硬核”的工作方式，以实现一个体面的第三季度交付数字，并称之为“特斯拉有史以来最疯狂的一个月的交货期”。
最后，马斯克在邮件中安抚道：“我想感谢所有特斯拉技术人员和承包商，他们经常在非常困难的条件下帮助补上缺失的零件，你们真了不起”。
用户不想买账
从企业层面来说，特斯拉确实是遇到了难题，但站在消费者的立场，特斯拉一些让消费者为其错误买单的行为并不可取。
值得注意的是，有下单车主表示，延期交付的车型主要集中为标配19英寸轮毂的ModelY标准续航版车型。
甚至有工作人员对他们表示，如额外花费8000元选装20英寸感应涡轮轮毂，交车时间将不受影响。
并且对有额外花费的车主进行补偿，在10月30日前提车，可以额外获得180天的EAP（增强版自动辅助驾驶）功能权限。
在特斯拉官网中可以看到，平时用户要想获得增强版自动辅助驾驶功能，需额外支付3.2万元人民币。
但是以上看似能让消费者薅到羊毛的方案并没有得到支持，一方面早已选装20英寸感应涡轮轮毂的车主因不能获得180天EAP功能，而要求特斯拉追加补偿。
另一方面，被延期的车主们认为，特斯拉不仅没有正视自身延期的错误，反而要求消费者继续为其错误买单加钱，存在虚假宣传和销售欺诈等行为。
但是，由于特斯拉方面的预售协议相关条款有相关内容为：“预计交付日仅仅是⼀个预计时间，不构成我司（指特斯拉公司）对实际交付车辆时间的保证本。实际交付日受您的车辆配置方案、车辆配置可安排生产的时间、车辆运输及清关等诸多因素影响。”
所以，目前中国消费者恐怕很难获得相应的补偿或赔偿。
将难题抛给用户
不仅如此，根据我国政策，目前仅有定价在30万以内的新能源车才能获得补贴的规定，一辆车在今年还能获得1.8万元补贴。
由于ModelY标准续航版本的定价原因，轮毂、车身颜色和内饰颜色选装超过一项，新车售价将超过30万元，无法享受到国家1.8万余元的新能源补贴。
所以当前下订用户必须在接受延期、国家补贴、加钱提车、自由选配之间做出权衡。
特斯拉这一波操作成功将难题抛给消费者，这也是其惯用伎俩。
如此态度，与上周特斯拉CEO马斯克在电话中跟员工说的“体面交付”不能说完全一样，只能说毫不相干。
可以肯定的是，特斯拉明面上给了消费者一个“薅羊毛”的机会，实际上还是在拿消费者当“韭菜”割。【iDailycar】
