气场强大到不行，3秒破百的路特斯Eletre你不想多看几眼？
天天汽车
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2022-04-08
定位豪华、高端的汽车品牌并不少见，但要说拥有赛道基因且主打纯粹操控性能的品牌屈指可数，路特斯绝对算是其中之一。在豪华汽车品牌中路特斯算得上是跑车界的一股清流，专注追求纯粹的驾驶乐趣。
如今汽车行业进入到了电动化时代，同时凭借电驱动相比内燃机拥有更为直接的动力输出，这无疑更利于超跑对于速度的极致追求。
3月29日，路特斯重磅发布了旗下首款纯电HyperSUV——路特斯Eletre，该车的到来宣布品牌迎来向电动化、智能化的高性能汽车品牌转型的重要里程碑。那么，作为品牌第一款纯电HYPERSUV，路特斯Eletre到底有着怎样的魅力所在。
首先从设计上来说，路特斯Eletre有着绝对符合超跑的设计定位，处处彰显着一股“杀气”。前脸采用了类似燃油车样式的进气格栅，贯穿式格栅配合两侧分体式大灯，让前脸看上去有着强大气场。
其前大灯采用了分体式设计，上方锐利的日间行车灯带，让前脸有着一副不好惹的样子，而远近大灯隐藏在了贯通式包围中，让整车看上去更加富有科技。
侧面来看，路特斯Eletre整体设计十分流畅，凌厉的车身腰线前轮眉处一直延伸至后尾门，结合上车门中央的凹陷设计与运动感极强的双色轮圈、黄色刹车卡钳，让车侧富有力量。此外，黑色车顶，隐藏式车门把手的应用，视觉上更显时尚。
车身尺寸上，路特斯Eletre达到了中大型SUV的标准，长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为2999mm。车尾设计上，贯穿式尾灯，灯组两侧的空气动力学设计，让整车看上去更具科技气息。
内饰方面，路特斯Eletre同样是有着极高的设计特点，大量翻毛皮材质彰显了车内的运动属性。同时T型中控台、上下平底式设计的多功能方向盘、一体式运动座椅、换挡拨片，更加直接将车内的运动氛围瞬间拉满。此外，彩色氛围灯、拥有极窄边框的中控屏和液晶仪表，对于科技感营造也是颇为到位。
至于当下消费者在意的智能网联和智能驾驶辅助方面，路特斯Eletre装备有两颗英伟达Orin芯片，综合算力达到508TOPS。配备有4颗128线激光雷达，分别位于车身前后挡风玻璃顶部和左右前轮眉位置。并且为了减少风阻，4颗激光雷达全部使用可伸缩式设计翻转式设计，只有在使用时才会展开。强大的硬件基础实力，也为车辆在智能化方面提供了更多可能。
当然，要说路特斯Eletre最拿手的地方在哪里？一定离不开它的操控表现。据官方介绍，路特斯Eletre是基于路特斯全新的EPA平台打造而来的，它全系标配前后双电机，电机总功率超过了600Ps，0-100km/h加速只需要2.95s，极速可达260km/h。操控上，路特斯Eletre还采用了五连杆独立悬架，并标配有空气悬架和CDC连续减震系统，实际操控值得期待。
综合来说，路特斯Eletre的全球发布像是一次对外的正式宣告，在超跑定位，操控等一贯优势的基础上，车型在智能座舱、智能驾驶以及智能交互等方面都有着更新实力。
据悉，路特斯Eletre将在武汉智能工厂生产，并于2022年下半年正式投产，或于9月份正式公布国内售价。对于这样一台豪华纯电SUV，你会买单吗？
