越野新手看过来，这台车四肢发达、头脑不简单
天天汽车
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2023-03-28
多种路况轻度越野塑造了一个全新的哈弗态度，这种与众不同的新鲜感，和能够拓宽城市人群生活半径的属性，都是哈弗二代大狗在同级别的最大优势。起码在当下这个时间点，它确实是一台不无聊的越野产品。
所以除了场地试驾，道路试驾也是探索这台车的最好方式，这一次二代大狗选择了腾冲打鹰山。首先要经过一段国道，这一路程路况不算复杂，感受了一下哈弗二代大狗的L2级智能辅助驾驶，智慧巡航、并线辅助、车道偏离预警/居中保持等多项实用功能，当车辆在当前车道发生偏离时系统会报警，同时方向盘也有一个反向力提醒，还是非常实用的，很适合新手。此外，车内的智能语音响应也很迅速，这个解放双手的功能，好像已经成为当代消费者不断买车刚需了。
到达打鹰山后，我们真的佩服试驾团队的找路能力，这么原始的路都能找到，绝对可以成为越野爱好者的打卡地。
又干又凹凸不平的原始山路，极窄的通道，这一路基本没有完整的平坦路段，前方不是起伏不断，就是超级弯路，根本不能开得太快，碎石、坑路更是随处可见，更别提随时都有在山崖边上行驶的刺激体验。
所以，在这条路非常考验车辆的动力性能、通过性以及四驱性能，除了需要司机对观察路面实况的判断经验，还需要一台足够强的车子。
哈弗二代大狗的动力不用多说，一套2.0T+9DCT的高功动力组合，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，数据就摆在眼前，加上接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、最小离地间隙200mm的高通过性，在碎石路车辆稳定性还是很强的。
不仅如此，这款车拥有的智能适时四驱系统，以及9种全地形模式，在碎石路可以切换草地/碎石模式，加上360°全景影像+透明车底功能，通过中控屏就能观察到路面情况，过大的碎石和尖石咱们就无须硬碰硬了，能够及时避开，驾驶更安全。
下坡时也体验了一下二代大狗的陡坡缓降功能，系统会自动根据坡度进行制动，刹车介入后会自动切换驾驶员控制，非常方便。
哈弗大狗当年横空出世，从命名到产品力给越来越同质化的越野领域带来了一抹不一样的色彩，带动轻越野概念迅速火遍消费市场，也让哈弗大狗成为当年销量黑马之一。
如今，二代大狗上市，依旧主打轻越野属性，不仅四肢发达，头脑还不简单，能让更多用户能轻松地享受轻越野的乐趣。并且在郊野、土路，还比硬派越野更多了几分舒适度，真的很适合那些喜欢自驾、露营的上班族，可城、可野、性价比高。
