在豪华运动中型轿车中，宝马3系一直是这个级别的运动典范，出色的操控性能吸引着不少年轻消费者为此买单。

尽管同级别的奔驰C级、奥迪A4L以及上市不久的凯迪拉克CT5也都有着运动属性，但和我们今天要说的这位选手似乎还差一点。因为它的运动属性要比宝马3系还要纯粹，它就是阿尔法·罗密欧Giulia，一个有着纯正赛道基因的选手。

赛道基因加持

其实这两年对于阿尔法·罗密欧这个品牌，消费者已经有了很多的认识，但可以在简单的和大家分享一下。阿尔法·罗密欧于1910年在意大利米兰成立，在世界各项顶级赛事的征战中曾赢得576次厂商冠军，曾是“纽北赛道四门量产轿车”和“量产SUV”的最快速度纪录保持者。

在2017年3月21日，阿尔法·罗密宣布与天猫达成独家战略合作关系并正式进军中国市场。而阿尔法罗密欧带来的“见面礼”便是旗下专供中国市场定价为43.38万元的Giulia 280HP Milano限量版车型。

当天15点，阿尔法·罗密天猫旗舰店正式启动，仅用时33秒，350台Milano限量车型便销售一空，从这个抢购成绩中也不难看出消费者对它的青睐。而这一切都源于它和同级别对手的与众不同，不同的就是它赛道基因的加持。

据了解，阿尔法·罗密欧全系车型均采取先开发四叶草高性能版本，再将顶级配置向量产版本移植的自上而下的研发过程，吸收了大量一般只在赛车上才应用的先进技术，确保全系车型都拥有阿尔法·罗密欧引以为傲的赛道基因。

赛道限量版更有型

在去年11月，2020款阿尔法·罗密欧Giulia正式上市，其共推出豪华版、赛道限量版以及豪华运动版3款车型，售价区间为37.98-43.98万元。

其实单从售价方面来说，它和同级别的竞品相比并没有太大的优势，但纯进口、极强的运动性能让它具备了不一样的竞争优势。

尽管此次只是Giulia的年度改款车型，但以它现在的设计恐怕再过三年也并不会让人感到视觉疲劳。标志性的三角盾型前格栅、18寸运动熏黑铝圈以及充满力量感的线条，都展现出它蓄势待发的动感姿态。并且2020款车型还全系新增了电光蓝、皓月白以及竞速绿三种车身颜色可供选择。

当然，2020款的三款车型从外观上也很好区分，豪华版的刹车卡钳为黄色。赛道限量版在车身上增加了专属的拉花设计，刹车卡钳变为了红色，看上去更为运动。而豪华运动版则拥有尊贵豪华的Veloce专属外观。

内饰重在配置提升

在内饰方面，2020款Giulia采用了全新的中控台设计，并配有皮革包裹的换挡杆，并且在换档杆下部的装饰条还带还有意大利国旗图案。而新增的红色一键启停按钮也让它更有运动氛围。

此外，2020款车型换装了全新的7英寸液晶仪表以及全新的8.8英寸中控屏。中控屏内置了ALFA CONNECT互联系统，并支持Wi-Fi热点、OTA远程在线升级、Apple CarPlay以及Baidu CarLife等功能。

而在配置方面，2020款豪华版车型新增了空气质量检测系统、前排座椅加热以及方向盘加热功能。赛道限量版在豪华版的基础上多了哈曼卡顿音响、车内氛围灯、盲区检测以及车道保持等功能。而顶配的豪华运动版在配置上就更为全面，多了电动腰部侧围、手机无线充电、前驻车雷达、交通拥堵辅助以及自适应巡航等功能。

动力参数优势明显

在动力方面，2020款Giulia全系搭载那台2.0T全铝直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率为206kW，峰值扭矩为400Nm。传动方面，与之匹配的是一台8挡手自一体变速器。官方公布的0-100km/h的加速时间只需要5.2s。

此外，Giulia搭载的全新Alfa DNA智能驾驶系统提供运动（D）、日常（N）、高效（A）三种驾驶模式。

其实从动力上来说，Giulia在参数方面是要远高于同级别的竞品的，并且为了强调它的赛道基因，它也是应用了许多的技术。比如其全系都标配了运用于赛车的碳纤维传动轴，进一步助力整车轻量化。还有全铝AlfaTM Link悬架系统可确保良好的良好的驾驶体验和优异的操控性。

小编热评

如今的豪华运动中型轿车市场可以说是高手云集，不过真正能标榜“运动基因”的恐怕都没有Giulia更加纯粹。尽管它始终是属于小部分人的，但对于那些有着纯粹驾驶需求的消费者来说确实是个不二之选。