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ID.6申报信息曝光，或为专供中国市场的大众电动车

天天汽车 49295 浏览 2021-02-08

大众ID系列最新量产车——ID.6 SUV的申报图近日已登陆工信部网站。据了解，这款车是大众品牌推出的最大尺寸电动SUV，将于今年晚些时候作为特斯拉Model X的竞争对手进入中国市场。

作为MEB架构下最大的电动SUV，该车也将搭载MEB平台最大容量的82kWh电池组，支持约450公里的WLTP续航里程（NEDC续航为475公里）。

从申报图来看，ID.6的外观造型是基于ID. Roomzz概念车设计而来，后者首次亮相于2019上海车展，是大众ID系列的第六款概念车。

大众汽车的首席设计师Klaus Bischoff 在介绍这款车时曾表示：“I.D Roomzz向我们展示了全尺寸电动SUV的未来，纯粹的外观强调了清晰的功能，其用户体验是直观且自然的。”

当时，除了出色的外观设计，大众还用该车展示了其L4级自动驾驶功能。

在‘ID. Drive’也就是驾驶模式下，该车的表现与传统汽车相同；但当车辆转换到‘ID. Pilot Relax’自动驾驶模式时，车辆将完全接管驾驶，将方向盘回缩至仪表台内以提供更多的车内空间，座椅则可以按休息室的风格调整成前后对坐布局形式。

不过作为量产版的ID.6，原本一些超前配置和设计已经被传统配置所取代，比如摄像头外后视镜已被标准外后视镜替换掉，还有ID. Roomzz那个带有科幻色彩的点阵格栅，也变成了更为传统的格栅样式，前后对开式滑门也被更换成传统式车门。

并且为了保持家族式基因，量产车还与其他两位兄弟ID.3和ID.4共享了一些设计细节，比如电动车的前后灯设计和后挡板布局等。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别4876/1848/1680mm，轴距达到2965mm，比大众目前的任何一款电动汽车都要大得多（尺寸与路虎揽胜Velar相近）。

在布局上，为了提升车辆的日常实用性，量产车没有采用概念车的四座布局而是选择了三排7座式布局。

虽然该车还没有发布内饰，但预计其应该与ID.4 SUV的设计相类似，车内会大幅降低物理按键，车内显示将由数字仪表、HUD抬头显示以及中控信息娱乐屏组成，且车机系统为支持导航和手机投屏的大众最新版信息娱乐系统。

此外，ID.6还应该会提供可定制的内饰照明系统，以及各种环保的内饰装饰。其中，大众汽车的ArtVelours织物内饰很可能是一种选择，这种内饰是由回收塑料制成的合成纤维。

动力方面，像其他的大众ID车型一样，ID.6也将会提供单电机后驱版与双电机四驱版两种配置。

参考ID.4，单电机车型的最大输出功率为150kW；而动力最强的四驱版车型将拥有225kW的综合输出功率——足够这台大尺寸电动SUV在不到7秒的时间内从静止加速至100km/h。

至于电池容量，除了最大的82kWh电池组，大众应该也会提供77kWh电量版本作为低配车型的选择。不过这些车型都应该兼容最大150kW的快充功率，可以在半小时内充电0-80%。

虽然ID.6上市后将是特斯拉Model X的直接竞争对手，但它也会因为更低的价格以及更高的实用性对传统豪华品牌推出的奥迪e-tron和奔驰EQC产生更大威胁，当然它的到来更会让蔚来ES8等新势力品牌电动车倍感压力。【撰文 | 小魔】