拉开电动化序幕：起亚全新电动旗舰EV6亮相
天天汽车
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2021-03-17
继现代发布Ioniq 5之后，起亚的首款专用平台电动车也将在本月晚些时候正式亮相。
起亚表示，这款电动车将全新的激进设计与起亚品牌前所未有的性能结合在一起。
EV6为中型跨界车
每一款起亚未来的专用平台电动车都将采用EV+数字的命名方式，数字大小代表了车型尺寸的大小。
因此，纯电跨界车EV6将是一款中型车，这就为未来的紧凑型SUV、掀背车与轿车以及较大型的高端SUV产品留出了足够的市场空间。起亚还计划在2027年之前再推出6款专用平台电动车。虽然该车完整的技术规格尚未确认，但EV6也出自于现代集团的E-GMP专用平台，而我们在开篇时提到的现代Ioniq 5则是基于E-GMP平台打造的首款电动车型。
这意味着EV6也将拥有800V电气架构，支持高达220kW的直流快充功率，并且可在18分钟内从10%充电至80%的电量，在5分钟内快速恢复WLTP工况下100公里续航的电量。E-GMP平台兼容后轮驱动和全轮驱动布局，可容纳72.6kWh的动力电池组，最大续航里程约为500公里，这应该也是EV6预计会使用的电池配置。就性能而言，EV6的表现将远远超过起亚现有的电动车型，包括e-Niro和Soul EV。该车的0-100km/h加速用时大概为5秒，最高车速可能会在193km/h左右。此外，起亚EV6的市场定位也与现代Ioniq 5性能跨界车相似，它们都将重点关注电动车的动态性能表现。
“对立统一”的全新设计风格
造型方面，EV6采用的全新设计代表了起亚的根本性转变。它开创了一种全新“对立统一”的风格气质，灵感来自于自然和人类的对比，直白来讲比较倾向于“鲜明的风格元素和雕塑造型的对比组合”。起亚表示，EV6是起亚全球设计网络中三个工作室共同合作的成果，包括韩国南阳、德国法兰克福以及美国加州尔湾工作室。起亚也打算在未来推出的几款电动车中继续使用这种戏剧性的新设计风格，其新理念的关键主旨包括“大胆”的配色方案、简单的线条以及“轮廓突出、不断变化的表面”。
起亚Imagine概念车
EV6的造型其实也从起亚2019年推出的Imagine概念车中汲取了不少灵感，尽管EV6的整体轮廓有所变化，并且SUV的车身姿态有所降低，但并不是非常明显。不过，设计师对起亚前脸标志性的“虎啸”式格栅有了新的诠释，并且明显强调了空气动力学方面的优化表现。
环绕式尾灯条有独特点亮效果
此外，独特的大灯和后部环绕式尾灯条点亮时将有一个与众不同的展示效果，进一步提升了车辆在夜间的辨识度。空间方面，E-GMP专有平台为该车带来的平坦地板结合全新的极简主义内饰风格，意味着EV6相比起亚现有的电动车能提供更为宽敞的内部空间。车内倾斜的仪表板和纤薄轻巧的座椅设计，可最大程度地减少对乘员空间的侵入。与其现代兄弟一样，EV6的整体内饰材质也都使用了再生塑料。
极简主义内饰设计
Imagine概念车的21片式中控大屏+仪表组合
虽然很遗憾Imagine概念车的21片式中控大屏+仪表组合没能被量产车沿用，但EV6的仪表台上配备了一款大尺寸的“沉浸式”整体曲面显示屏，取代传统的信息娱乐屏和单独的液晶仪表，并且大大降低了物理按钮和旋钮的数量。不过起亚还是贴心的为空调系统设置了单独的物理操控面板，方便车主在驾驶时进行盲操。
EV6的大尺寸曲面显示屏
EV6的海外售价和优惠政策将会在今年晚些时候发布，但出于高端定位和性能方面的考虑，该车可能会比售价4.5万英镑的顶配版Ioniq 5价格还要高。尽管如此，起亚EV6仍然是电动车市场中一个非常强大的竞争者，如果我们把该车的外观和E-GMP平台结合在一起来看。如果起亚能给出一个相对合理的定价，EV6可能会在欧美有非常不错的市场销量。【撰文 | 小魔】
