滴滴周末免单策划大失败，钱没少花、骂没少挨
天天汽车
48922 浏览
2022-08-17
撰文|宋雨婷
伴随移动互联网的蓬勃发展，各行各业万象更新，在个人出行方面也刺激了网约车、租车市场规模与日俱增。尤其是网约车市场，在多方资本介入，补贴竞争不断加码后，市场竞争骤然白热化。
#从一家独大到百花齐放#
前两年，经过多轮“烧钱”补贴大战后，网约车的市场份额逐渐集中到以滴滴出行为首的少数应用中。但是自去年滴滴遭遇审查，被曝光违法收集用户个人信息的负面，滴滴出行APP被下架，且不许新用户注册后，其他网约车品牌伺机而动，开始了新一轮的市场抢夺大战。
美团打车、哈啰出行、T3出行、曹操出行等多数平台都已经开通微信小程序，其中还有不少平台与高德地图、百度地图等导航应用进行合作，为用户打通了多样化的应用入口，这类聚合模式切入方便了用户，逐渐成了消费者出行新选择。
据网约车监管信息交互平台统计，截至2022年6月30日，全国共有277家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家。
网约车监管信息交互平台6月份共收到订单信息63568.5万单，环比上升20.7%。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、携华出行、首汽约车、曹操出行、万顺叫车、美团打车、滴滴出行、花小猪出行。
其中，T3出行尤为活跃，现下看来，也算成果颇丰。在2020年底，T3出行的日订单规模在100万单水平，到2021年底，其峰值日订单已经突破300万。今年7月份，T3出行CEO崔大勇在论坛上公开表示，T3出行注册用户已突破1亿名。
值得注意的是，7月27日，在鸿蒙3.0发布会上，华为宣布HarmonyOS3正式上线Petal出行。目前，华为Petal出行已经聚合首汽约车、神州专车、T3出行等服务商，在北京、深圳和南京等地进行测试运营。
可以肯定的是，滴滴早已不再是网约车领头羊，而那个曾经属于它的“大时代”，也已经结束了。
#滴滴急于返回市场#
眼看着市场被瓜分，滴滴心痒难耐，今年6月滴滴正式退市，为复出做准备。这一次，滴滴从司机和乘客两方面下手，保证原有的订单量的基础上，还要拉拢司机，凭借着自己原本不错的市场，试图重回巅峰。
8月13日，滴滴推出周末打车到固定地点免单活动，北京西单地区100元内订单，人人每天免两单。
据了解，峰值时期在线约车服务等待人数超过1300人，活动火爆导致傍晚北京西单地区交通大拥堵。为此北京交警在新浪微博发公告称，西单地区车流集中，周边道路行驶缓慢，建议过境车辆绕行。
对此，滴滴发布活动通知称，非常抱歉由于活动火爆导致西单交通拥堵，8月13日周六西单免单活动将临时调整，出发地为西单仍参与免单，目的地为西单不参与免单，
同时，滴滴表示，由于订单异常导致部分用户未能生效8月13日商圈免单活动优惠，其将在核实后把订单费用退回至账户内。为维护商圈周边交通秩序，8月14日周日免单活动取消。
#滴滴免单策划大失败#
发放大额优惠券、免单等活动，近来已经变成各类APP提振消费的抓手，希望以真金白银的有效营销来拉动数倍的消费恢复。
8月8日，美团就先滴滴一步在美团App打车界面和美团打车App提供了极速接单卡、88元打车优惠券包、“3分钟接单，不接就送免单券”等出行福利，获得不少好评。
同美团一样，滴滴推出的“周末打车免单”活动，本意也是希望用免单活动刺激消费者市场，好加快恢复市场占有率，但却弄巧成拙，造成北京热门商圈西单交通拥堵，持续引发舆论关注。最终导致打不到车的用户不开心，堵在路上的用户不开心，就连刚得知有活动却没薅到羊毛就被告知活动中止的用户也不开心。
不少网友在社交平台发文吐槽“西单大堵车”、“两三公里堵车40分钟”，甚至有网友质疑“滴滴该承担怎样的责任”。
据了解，滴滴内部已在反思该活动。据接近滴滴管理层的内部人士表示，这本是为了配合疫情复工复产的活动，但对活动效果评估不足，“策划很糟糕”。
从短期看，免单活动确实能够带动消费快速回升，但理性看待，这并非“完美无瑕”的刺激手段。比如，受节假日、疫情防控、城市消费特征等因素影响，中断活动，可能也会“反弹”。只能说，滴滴这次确实有点背，钱花了，还得挨骂。【iDailycar】
