在新能源纯电动车这条新赛道上，德系豪华品牌长久以来都没有什么特别拿得出手的产品，直到基于MEB纯电平台打造而来的奥迪Q4 e-tron出现，人们才意识到原来传统车企也能玩转电动车。这台车不仅有着超高的颜值和精湛的制造工艺，更是在空间和续航方面展现出纯电平台的优势，今天咱们就来好好盘盘它到底有哪些独到之处。

   扎实续航真正让用户实现出行无忧

   续航一直都是纯电动车最被关注的地方，而奥迪Q4 e-tron在这方面的表现足够令人满意。它搭载了采用宁德时代NCM811三元锂离子电芯的电池组，具备同级最大的79.7kWh可用电量，NEDC工况续航里程555km，CLTC工况下续航里程605km。

   作为对比，蔚来ES6 75kWh运动版的NEDC工况续航里程为455km，但从此前媒体实测的成绩来看基本上也就在300-350km左右。而奥迪Q4 e-tron则可以稳稳的做到450-500km左右，在电池容量相差无几的情况下后者的续航达成率明显要高出许多。

   除了续航扎实之外，奥迪Q4 e-tron另一项特长就是精准的续航显示。依托于MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统，以及可根据过去300km行程智能评估剩余续航的自研精准算法，真正做到车显数据不虚标，完美解决用户电动出行的续航焦虑。

   当然充电方面奥迪Q4 e-tron同样有着非常优秀的表现，直流快充功率高达100kW，从5%充至80%仅需41分钟。在理想状态下可以实现10分钟内可补能超100公里续航，大幅缩减车辆充电时间，解决用户补能等待焦虑。如果家中有条件安装充电桩的话，还可以选择慢充的7kW壁挂式充电盒仅需补能。

   超高空间利用率带来越级空间表现

   纯电平台不止能在续航上有着出色的表现，更是可以带来更高的空间利用率。通过以电池为原点的设计理念，配合上通过短悬长轴造型以及合理优化机械结构，最大程度为乘客带来内有乾坤的魔法空间。

   此外，奥迪Q4 e-tron搭载的电池组被平整地设置于客舱下方，能够最大程度减少电池组对车内乘坐空间的影响，并且后排无中央通道，实现更加平整的后排地板。同时，高度集成的电驱动系统，也能进一步拓展车内空间。

   同为豪华品牌纯电SUV的宝马iX3采用的是油电混用平台，所以车头部分就需要占据很大一部分空间。而奥迪Q4 e-tron在尺寸低一级的前提下，还拥有着更大的乘坐空间和后备箱空间，就是因为可以把车头部分做得更加紧凑，这也正是纯电平台的优势所在。

   总结

   出自大众集团MEB纯电平台的奥迪Q4 e-tron，相较于一般的油改电车型可以布置更大容量的电池组，同时在软硬件配置上均专为电动而生，在能耗和续航显示精准度上都要表现更好。同时电机、电控、减速器“三合一”高度集成，也让它在机械布局上更有优势，从而实现在紧凑级的车身下拥有媲美更高级别车型的宽敞空间。加之最近终端又有一定程度的优惠，如果您正在考虑购买一台高品质的电车，不妨亲自进店感受一番。