今年是汽车市场严重内卷的一年，特别是在新能源汽车领域，各大汽车品牌各显神通，这对于购车用户来说是一个利好消息，因为这样会有更多更好的车型可选。在这样的市场背景下，广汽本田也在不断发力。6月19日，广汽本田全新一代皓影e:PHEV和e:HEV双车在杭州正式上市，指导价分别为20.59-25.99万元和19.99-26.39万元。

在公布了两辆新车价格的同时，广汽本田推出多项限时权益。从即日起至2023年8月31日，购车至高可享万元置换补贴及三年6次免费基础保养。此外，e:PHEV车型用户购车即赠送充电桩及免费安装服务；e:HEV车型购车用户还可享受2年0息的超值金融政策以及500O元保险补贴。详情可咨询广汽本田当地特约销售服务店。

以用户需求为本，产品不断迭代升级

皓影自2022年12月上市以来，截止2023年4月累计销量近50万，该成绩在国内中型SUV名列前茅。皓影在销量方面取得用户认可的同时，还拥有很好的用户口碑和美誉度。近年来用户对新能源车型的需求和呼声原来越高，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV应运而生，随着这两种动力车型的正式上市，全新一代皓影形成燃油、混动、插混三种动力的产品矩阵，可满足各种用户不同的用车需求。

拥有核心技术，厚积才能薄发

广汽本田一直是技术方面的“优等生”，同时背靠本田，在技术方面有着相当雄厚的储备和惊人的爆发力。

全新一代皓影e:HEV搭载的是本田i-MMD混动系统，此套系统凝聚Honda超过20年技术沉淀，系统构造更为可靠，在行业内率先确立“以电为主”的电驱混动路线。同时该车型基于本田全球最新造车基准Honda Architecture架构打造高刚性轻量车身，在新系统-第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）的加持下，综合功率高达152kW，在操控放方面有着卓越的表现，轻松做到人车一体、动力随叫随到。拨片减速以及全速域智能四驱模式保证了车型在各种场景下的驾控表现。同时，全新一代皓影e:HEV搭载本田首创的平行轴设计双电机，新增发动机低速直驱模式，还具备可与卫星导航联动的能源管理策略，WLTC综合油耗低至5.49L/100km。本田一直拥有“空间魔术师”美誉，全新一代皓影e:HEV车型在内部空间方面的表现依旧让人惊喜，后排座椅三段式可调，后备厢容积更是达到586L，同时配备12扬声器的BOSE音响与ANC主动降噪等功能配置，让车内人员拥有更加舒适惬意的驾乘感受。

全新一代皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，即使在亏电状态下，油耗仅为4.8L/100km，让用户告别里程焦虑，同时拥有很好的燃油经济性。其搭载的第四代i-MMD双电机插混系统（两挡）最大功率135kW与峰值扭矩335N·m，综合功率达到152kW，可持续极速193km/h，动力表现相当强劲；新搭载的两挡模式，具备低速直驱功能，因而在高速巡航与低速爬坡时，系统都能让发动机与驱动电机并联，提供更澎湃的驱动力和更出色的加速性能；e:PHEV车型全系标配ADS全时自适应减震系统，配合本田全新调校的四挡动能回收，在各种路况下都能让车辆最大程度的保持平稳。此外，基于本田黑科技升压技术(VCU)，全新一代皓影e:PHEV在亏电状态也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能，所以亏电状态下动力表现依然强劲。

皓影e:PHEV版后备厢空间为586L，使用低段活动地台后为658L。e:PHEV拥有不输燃油车的同级领先空间，主要得益于全新高能量密度电池，重量减少53%，体积缩减了54%，可放置在前排座椅下方，从而保证了后备厢最大化。 

硬实力是基础，体系的助力更重要

广汽本田深耕中国市场25年，在“技术、产品、生产、研发、销售、服务”各领域有口皆碑，不仅连续三年斩获J.D. Power（君迪） 中国新车质量研究(IQS)主流车品牌No.1，更是成为中国汽车行业第一家蝉联IQS、SSI、CSI三项大奖冠军的车企，创造了行业新记录。广汽本田已累计生产超1000万辆精品车型。

本次推出的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车，是2023上海车展期间发布的电动化规划的又一次落地，继全新雅阁开启油电同价新时代之后，第二次对油电同价的强化，也展示了广汽本田在全电动化战略方向上的重视和决心。至此，广汽本田拥有5款混动车型，2款插电混动车型，且e:HEV和e:PHEV产品累计销量已突破50万辆，全球范围内搭载i-MMD混动系统的车辆更是超过450万辆。

写在最后

全新一代皓影e:PHEV和e:HEV车型的上市，是广汽本田电动化技术路线上的重要节点，是产品布局中的又一重要实践。相信在广汽本田强大的技术、产品和品牌实力加持下，全新一代皓影e:PHEV和e:HEV车型会让更多用户拥有属于自己的品质生活。