7月8日,在2025享界用户星享之夜上,享界品牌标识图形正式发布。享界体验官沈腾在舞台互动时的一句“为什么先有车后有车标”引发了全场观众的好奇心,也精准戳中不少网友和用户的真实心声。面对这一“难题”,华为常务董事、终端BG董事长余承东坦言:用户的呼声,一直记在心上,享界车标早有准备。
这段看似随性的对话,却成了享界新车标上线后的“热度催化剂”。自新车标发布信息释出,各大社交平台享界的讨论热度迅速上升,这也不乏享界车主的呼声:“太需要了”、“求同款!”,字里行间满是对新车标的期待。面对老朋友的热情,享界火速做出回应:为老车主送出享界品牌标识纪念品!用行动证明宠粉无需预热,焕新不必等待。
回应来得又快又暖,老车主获赠专属“星”意
享界一发“标”,全网都热闹,究其原因,其实也不复杂:新标确实好看。享界STELATO凝聚了人们对星河的万千想象,近3000圈细腻线条绽放出浑然天成的璀璨光芒。星标的每一笔线条,背后都深度融合了华为30余年ICT技术积淀与北汽60余年的高端制造经验,所以不只是看上去高级,更是看得见的品牌力量。
而享界这份送“标”的承诺,更是带着毫不掩饰的真诚:不设理由、不限名额、不拼手速,只要是享界用户,都可报名领取这份专属“星”意。
面对车主“在线求标”的盛情难却,享界的回应比大家预想中更快、更暖。从呼声响起到立马安排就位,这份速度的背后,是对“老朋友”的深切在意:不让用户的期待熬成等待,才是最实在的宠粉。享界这波操作,不只是“上新”,更是一场品牌与用户之间双向奔赴的默契回响。
一个小车标,藏着享界“用户主义”的大逻辑
而这场双向奔赴的背后,藏着的正是享界一以贯之的“用户主义”底层逻辑。新车标从用户的呼声中诞生,自然也该循着这份期待,回到每一位翘首以盼的用户身边。在享界眼中,车主不是数据里的“已交付用户”,而是真正的产品合伙人。你期待什么,享界便倾力回应什么。
这份回应,早已刻在产品迭代的基因里。比如,轿车首发的后排零重力座椅,是用户想在车里好好歇一会儿的愿望;智能投影巨幕,是用户自我休闲时“看电影”的小心思。享界超级工厂更是将每一个制造环节和工序全面透明开放,不仅展现其对品质严格把控的自信,也满足了车主“亲眼见证爱车诞生过程”的好奇心。从硬件配置到服务体验,从舱内氛围到品牌态度,享界始终把用户声音当作产品迭代的起点,把每一次“你说了”变成“我们做了”。
所以这次送“标”,看起来只是把新给到旧,实则是把在意落到行动。因为在享界看来,一辆车的“归属感”,从来不靠标签定义,而是在每一个回应里、每一次满足中,悄悄扎根。
“送标”只是开始,享界宠粉从不止步
宠粉从来不止于一枚车标的回应。用户之夜上,华为常务董事、终端BG董事长余承东透露,用户期待已久的旅行版新车也将于今年秋天上市,让“新豪华”驶入更广阔的生活场景。从焕新车标到场景升级,从老车主的深厚情感到新用户的全新体验,享界对用户的关怀不是一时的营销噱头,而是品牌血脉里的坚持与行动。
正如用户之夜上北汽集团党委书记、董事长张建勇所言:“什么是用户至上?就是勇于突破各种限制,让用户需求成为我们不断追求的新高度。”这份坚持,想必也正是享界S9能够稳居30万+新能源轿车市场榜首的重要原因。
当一枚小小的车标穿越屏幕,抵达用户手中时,它早已超越了视觉符号的简单意义。这是享界与用户之间一场“双向奔赴”的默契证明:你喊出的需求,我接得住;你交付的信任,我护得好。豪华,从来不是遥不可及的价格标签,而是像享界这样,把“用户说过的话”当成“品牌要走的路”。未来,享界将持续以用户为中心,携每一份信任,一起迈向更闪耀的豪华新篇章。