在全球汽车产业的宏大版图中，德国工业宛如一座巍峨耸立的高山，凭借严谨的工艺、先进的技术和近乎严苛的标准，稳坐汽车行业的标杆之位。长久以来，德国汽车以其卓越的品质和深厚的技术底蕴，在全球市场收获无数赞誉。而如今，一股来自东方的力量正以锐不可当之势闯入德国市场，它就是东风风行。2025年慕尼黑车展上，东风风行凭借自身的硬核实力，与德国的“工业基因”展开了一场深度对话，由此开启了中国汽车品牌征战高标准市场的全新征程。

慕尼黑车展亮相 风行星海V9等明星车型惊艳全场

慕尼黑车展，作为全球五大国际车展之一，其在汽车行业的地位举足轻重。这里是展示前沿技术、发布创新产品的重要舞台，每年都吸引着全球汽车制造商和消费者的目光，也是汽车品牌进入欧洲乃至全球市场的关键窗口。众汽车品牌都期望能在这个舞台上崭露头角，向世界展示自身的实力与风采。

此次慕尼黑车展，东风风行携四款新车闪耀登场，包括风行星海V9、风行星海S7、FRIDAY、U-TOUR。这些车型覆盖了MPV、家轿、SUV等多个细分领域，每一款车都凝聚着东风风行的创新智慧与精湛工艺，向世界展示了其在新能源领域的最新成果。

在本次慕尼黑车展上，星海V9的重磅亮相，同样引来一众欧洲用户点赞，也让世界看到了作为中国车企杰出代表的风行品牌，如何为国内友商树立“出海”新样本。作为东风风行旗下的旗舰新能源MPV，星海V9越享系列自国内上市即热度居高不下，24小时订单突破2100台，成为细分市场标杆。而这次征战慕尼黑的底气，则来源于其全面对标甚至超越德系标准的产品实力：搭载“中国芯”十佳马赫电混系统，纯电续航200km，综合续航高达1300km，百公里馈电油耗仅5.27L，快充18分钟即可从30%至80%，精准解决欧洲用户长途出行与能耗痛点；车身结构高强度钢占比超70%，热成型钢达20.5%，配合L2智能辅助驾驶和铠甲电池3.0，主动被动双优，真正实现对欧洲安全标准的跨越式满足。

要知道，这些产品亮点并非空穴来风，其背后是东风风行71年造车底蕴与25年MPV专业沉淀。所以这些数据不仅领先国内同级，更是直接瞄准欧洲高端用户对效能和续航的双重期待。

东风风行此次参展的星海S7、FRIDAY、U-TOUR也各有亮点：星海S7以时尚造型、实用配置与高效动力吸引年轻消费者，FRIDAY凭宽敞驾乘与出色越野性能在海外SUV市场占优， U-TOUR兼顾动力与经济性，满足海外家庭高品质出行需求。车展开展当日，众多观众驻足东风风行展台，对四款新车表现出浓厚兴趣。

不止于参展，更是一次全球化宣言，破局欧洲市场

东风风行此次慕尼黑之旅，远超出一场车展参展的范畴。它是一次系统性的品牌输出，是从产品实力到战略定力、从技术储备到合作模式的全面展示。在深度解读“乘风双擎（2030）计划”后发现，东风风行从技术、渠道、服务、本地化等多维度，已然勾勒出品牌全球化发展的清晰蓝图。

尤其值得一提的是，车展现场成功举行了欧洲首批100台星海S7 REEV的交付仪式。这不仅是订单的兑现，更是欧洲用户与经销商对风行产品力的认可，标志着东风风行正式完成在欧洲市场“产品-渠道-用户”闭环搭建，实现从品牌曝光到实际交付的关键跨越。

在车展同期举办的经销商大会上，东风柳汽总经理林长波以“无界共生，携手向前”为主题，系统阐释了风行的全球化合作理念。他指出，东风风行今年全球销量同比增长近30%，在欧洲、中东、南美等多地市场持续突破，这背后离不开与经销商伙伴的深度绑定。

“无界共生”意味着打破传统厂商与经销商之间的壁垒，构建“价值共创、利润共享、风险共担”的新生态。为此，风行将全面开放后台数据系统，实现销售线索、产品开发进度、用户画像等核心信息的实时透明共享，甚至邀请经销商参与海外产品定义与市场策略制定。

而“携手向前”，则体现在实实在在的资源投入上：“乘风双擎计划”明确至2030年投入200亿元，实现年海外销售30万辆，布局16款全球车型，建设9大智能制造基地，新增300+销售与服务网点，并将备件交付周期缩短50%以上，服务覆盖半径优化至65公里。

一场刚刚开始的长跑，但前景一片光明

众所周知，德国市场从来不会轻易向任何品牌敞开怀抱。但东风风行此次参展释放出一个明确信号：中国品牌已从“廉价替代”转向“技术对标”，从被动适应标准转为主动参与标准构建。

未来，依托“双擎计划”的持续推进，以及更多如星海V9般的全球化产品落地，东风风行有望成为中国汽车出海新时代的重要推动者——不是低价切入，而是高价值竞争；不是单打独斗，而是与全球伙伴共识共赢。这是一场以欧洲为支点的全球化破局之旅，这条路注定漫长，但东风风行已经拿出态度和实力证明：中国品牌，准备好了。