2025年10月30日，吉林长春的一汽-大众生产基地迎来历史性时刻：随着一辆一汽奥迪A5L领航版整车缓缓驶下生产线，一汽-大众正式成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业。这一成就不仅是企业自身的荣耀，更是中国汽车产业深化对外开放、推动高质量发展的生动缩影。在“十四五”收官与“十五五”规划启航的关键节点，一汽-大众的3000万辆整车下线，标志着中国汽车工业在全球化合作中迈出了坚实一步，也为行业提供了可借鉴的共赢范式。从合资建厂到领军市场，一汽-大众的34年发展历程，始终与改革开放同频共振，其成果充分体现了中国市场的包容性与产业政策的前瞻性。

一汽-大众这一里程碑事件具有多重维度价值。从产业视角看，3000万辆的规模印证了中国市场在全球汽车格局中的核心地位；从企业视角看，一汽-大众的成功源于其对品质的坚守与对合作的尊重。当前，汽车行业正经历电动化、智能化的深刻变革，一汽-大众此时达成产销新高度，既是对传统制造优势的总结，也为转型中的车企注入了信心。

历史突破：合资典范的成长之路

一汽-大众的第3000万辆整车下线仪式汇聚了政府、行业协会、股东方及合作伙伴代表，共同见证这一标志性事件。吉林省委副书记、省长胡玉亭等领导亲临现场，凸显了地方政府对汽车产业的高度重视。一汽-大众自1991年成立以来，从零起步到领军行业，其发展轨迹与中国经济腾飞紧密交织。3000万辆的数字背后，是34年来对制造工艺的精益求精、对市场需求的敏锐洞察，以及对国际协作的持续践行。

一汽-大众的成就重新定义了合资车企的价值。在全球化遭遇逆流的当下，其以实际成果证明开放合作仍是产业进步的必由之路。从首辆捷达下线到奥迪A5L领航版落地，一汽-大众不仅完成了产能积累，更实现了品牌升维。尤其值得注意的是，3000万辆整车覆盖大众、奥迪、捷达三大品牌，显示出企业多矩阵布局的战略智慧。这种以市场化驱动、以用户为中心的模式，为行业提供了高质量发展样本。

开放共赢：中德协作的深度实践

在致辞环节，吉林省委常委、长春市委书记张恩惠指出，一汽-大众的成就承载了中德合作的深厚友谊，是汽车产业对外开放的典范之作。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋进一步强调，党的二十届四中全会专章部署高水平对外开放，一汽-大众的实践正是国家战略的微观体现。中欧建交50周年的时代背景，更为这一事件增添了国际化色彩。

中国一汽董事长邱现东在发言中回顾了双方并肩共进的历程，并将成就归功于党的领导、用户信赖及员工付出。大众汽车集团董事会主席奥博穆通过视频表达祝贺，承诺将继续深化合作，迈向智能网联新时代。一汽-大众的成功关键在于其中外方股东的互信机制。从技术引入到本地化创新，德方的严谨与中方的效率相得益彰，这种“共生模式”有效化解了文化差异，实现了资源互补。在逆全球化暗流中，一汽-大众以行动印证了开放共赢的现实可行性。

战略新篇：五大领先引领转型

面向未来，一汽-大众发布了以“两高一新”为总体目标、“五大领先”为具体路径的发展战略。企业将坚持油电混共进路线，未来五年推出近30款新车，其中新能源车型占比超20款，覆盖多元需求。在技术层面，依托两国九地研发布局，年均投入近百亿研发资金，聚焦智驾、软件等核心领域，加速智能化落地。

运营模式上，一汽-大众将探索捷达品牌本土化新路径，整合中国优势资源，实现品牌焕新。同时，落实高水平对外开放方针，推动三品牌协同出海，通过“走出去、走上去、走进去”三步策略，塑造中国制造国际形象。企业文化亦升级至3.0版，以“一起出众”为核心，强化客户导向与利他主义经营哲学。这一战略既呼应了国家双碳目标，也体现了企业应对行业变局的主动性。在合资车企普遍面临转型压力的背景下，一汽-大众的全面布局，展现了其作为行业头雁的担当与远见。

行业启示：高质量发展新标杆

一汽-大众的3000万辆成就，是中国汽车产业从规模扩张向质量跃升的转折点。仪式上，企业为30位客户代表颁发“3000万辆勋章”，并通过感恩活动送出100台新车，彰显了以用户为中心的理念。这一举措深化了品牌与消费者的情感链接，为行业提供了用户运营的新思路。一汽-大众的案例具有三重启示：其一，高水平对外开放需以互利共赢为基础，一汽-大众通过34年合作，实现了技术、管理、文化的深度融合；其二，产业转型需坚持长期主义，企业从燃油时代向电动化平稳过渡，证明了战略定力的价值；其三，车企社会责任不仅限于产销数据，更需关注产业链协同与可持续发展。随着一汽-大众向新标杆冲刺，其经验有望激励更多中国车企融入全球竞争，共同推动汽车强国建设。

总结而言，一汽-大众的3000万辆整车下线，不仅是企业自身的荣耀，更是中国汽车产业走向成熟的象征。在扩大高水平对外开放的国策指引下，一汽-大众以实践证明了合作共赢的生命力。未来，随着新战略落地，企业有望在智能电动浪潮中继续引领行业，为全球汽车产业贡献中国智慧。