登陆欧洲传捷报，蔚来ES8获Euro NCAP五星安全评级
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2021-09-08
2021年9月8日，蔚来ES8获得欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星安全评级。
蔚来ES8即将在挪威上市并开启交付。
继2019年ES8获得C-NCAP五星评价、2020年EC6获得中保研碰撞全G评价以来，蔚来在碰撞安全评测上再次取得优秀成绩。
2021版Euro NCAP评价规则主要分为成人保护、儿童保护、弱势道路使用者保护、驾驶辅助评价。
相对于2019版Euro NCAP和现行版的C-NCAP相比，Euro NCAP测试的碰撞要求更加严格，现行的成人保护50kph移动渐进变形壁障（简称“MPDB”）取代了原来的64kph偏置碰撞，侧面可变型壁障的碰撞的速度从50kph增加到60kph，新增了远端乘员保护Far side工况和救援评价。
由于中欧市场NCAP的侧重点不同，相对于现行版C-NCAP，Euro NCAP儿童保护增加了儿童座椅与车辆安装兼容性的考核，需要满足市场上流行的安全带绑定的通用式儿童座椅、ISOFIX儿童座椅和i-size儿童座椅三种类型的儿童座椅的安装要求。
行人保护相对于C-NCAP多了大腿性能和行人AEB的考核；AEB行人和骑行人场景增加了倒车行人AEB、十字路口转弯行人AEB和骑行人横穿遮挡。
驾驶辅助方面主要包括针对乘员状态监测、AEB车对车、车道辅助系统、速度辅助系统SAS项目的考核。相对于C-NCAP2021，Euro NCAP2021要考核的内容要更多。
其中驾驶员疲劳监测、紧急车道保持和AEB十字路口转弯场景是C-NCAP中所没有的，另一方面在AEB车对车场景中Euro NCAP要求的激活速度上限更高，前车减速场景更复杂。
因此，对于受测车辆的主被动安全性提出了更严格的要求。
蔚来标志性的高强度全铝车身和完善的主动安全功能，是ES8能够取得五星成绩的关键。蔚来ES8的乘客舱在正面测试中保持稳定。
假人测试的数据显示驾驶员和乘客的关键部位以及膝盖和股骨都得到了良好的保护。
在正面碰撞测试和侧面壁障碰撞中，蔚来ES8对6岁和10岁儿童假人的所有关键身体部位都提供了良好的保护，并在这部分中得到了最高分。
蔚来ES8的自动紧急制动（AEB）系统在对行人和其他车辆的反应测试中表现良好。
在驾驶员监测和车道偏离辅助测试中均表现出色，帮助蔚来ES8在安全辅助系统测试中获得92%的好成绩。
