相识、相知、相守，与东风日产结伴的20年
褚韵文
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2023-06-10
这二十年之间，中国汽车市场经历了合资品牌在华的高速发展，也迎来了自主品牌的向上突破，更是置身于百年的行业变革十字路口当中，各个时间节点当中都可以说是品牌与产品的百花齐放。
这就使得人们在选车之时往往会因五花八门的产品而让自己挑花眼。但是有这么一位与东风日产相识近20年的车主，不管是此前的购车，还是之后所规划的置换，都将目光锁定在东风日产这一个品牌当中。
为何东风日产能够成为其贯彻始终的选择？这个品牌对其究竟有什么样的吸引力？不妨让我们走进张男与东风日产的“人，车，生活”。
从相识，到不解的缘分
“最早与东风日产相识的时候其实并不是作为车主的身份，而是家里买的那辆骐达，那是第一次真正接近东风日产这个品牌。”
张男回忆起家中第一台车是2005年进入中国市场的骐达，他认为这是打破此前日产偏向商务传统印象的一款车，也正是这款车让东风日产走进国内的千家万户，成为国内家庭用户十分喜爱的一个品牌。
“我们家这辆骐达是在2006年买的，当时我还在上学，这台车也都是父母一直在开，这台车在我们家起码呆了十年的时间，这也是我对日产这个品牌产生好感的开始。”
张男在回忆当时一块去店里看车的时候提到了一个印象比较深的事情，他说当时店里去看骐达的人非常多，那会应该也是中国汽车快速走进家庭的一个阶段，而且当时并不是只看了东风日产一家店，但是最后都看下来，骐达在当时的人气是很高的。
“当时合资车很火爆，当时之所以选择一台合资车主要的原因就是觉得质量会更可靠一些，其实当时我也问了一下我父亲为什么选择东风日产的骐达，他说他坐过一个朋友之前开的日产的‘风度’，然后一下就着迷日产的车了，当时觉得这个牌子的车很舒服，于是等到自己买车的时候就很关注东风日产。”
“这是一个很称职的家用车。”
“别看只是个两厢车，但是车里面的空间非常大，我记得之前我们出去玩，这车里能装特别多的东西，对了，我上大学往宿舍搬东西的时候，骐达拉了一趟就齐活了。”
“没出过毛病，这车在我们家十多年，没有一次把我们撂在半路，特别皮实，关键这车特别省油。”
“上大学之后不就学车了吗，然后这也是我拿本之后第一次开的车，从坐车到开车这样一个转变也让我越来越喜欢日产的车，排量虽然小了一点，但是动力特别顺，而且油门刹车特别跟脚，坐着舒服，开着也特别省心。”
以上是张男对骐达的评价与这么多年的使用感受。也正是这些美好的使用感受，让张男在后续选择一台真正属于自己的车的时候，将目光放在了东风日产品牌当中，在2016年，一台奇骏与其牵手，并一直相伴至今。
相知，融入家庭的成员
“对奇骏这个车，可能感情要比骐达更深，毕竟这个车一直是我在开，关键是这也是我自己选的车。”说这段话的时候，张男还下意识地拍了拍停在身边的这台奇骏，这似乎就是和朝夕相处的老伙计打招呼的方式。
提这辆奇骏的时候，正是张男的事业上升期，在此之后，其生活当中的角色也慢慢发生了转变，从自己一个人，到步入婚姻，再到一个和睦的三口之家。
最初，这台奇骏是作为初入社会时，每天相互陪伴的朋友，工作的性质需要其每天都驾车奔波于北京这座超级城市当中，出色的燃油经济性以及稳定耐用的特性让用车更为省心；随着家庭成员的增加，车内的大空间又让每一次出行都舒适相随。
“配置也多了、动力也比之前的骐达更强，而且我当时买这台车的时候正好赶上奇骏换代，我也觉得我挺幸运的，因为新的造型确实是我比较喜欢的，买车那时候我也是个年轻人，哈哈哈。”
如今张男与这台奇骏已经相处了7年的时间，这期间给他留下印象比较深刻的是驾驶着奇骏，带着他，带着他们，走过了多个省市，见证了自然的美景，拓宽了生活的半径，为美好的生活留下印记。
“我是比较喜欢出玩儿，当时选车的时候考虑了天籁和奇骏，但是我觉得奇骏是更适合我的爱好，之前的奇骏其实在这个级别的SUV车型里面算是越野性能比较出众的，我这台确实在我出去玩的时候很让我踏实，基本上没什么路过不去。”
这台奇骏去过内蒙的草原、去过西北的戈壁、也顺着318国道去实现“此生必驾”的信仰。
“我记得当时去草原的时候，我们这一队车里基本上都是SUV，但是有一天下雨了，草地加上雨这就特别滑，好多车都出现了打滑的情况，但是奇骏的这套四驱系统特别给力，基本上就和正常路一样，走到最高点的时候正好雨停了，太阳也出来了，站在车边上看天边的彩虹那一刻感觉特别棒。”
说到这的时候，张男拿出手机，很兴奋地向我展示一些旅途之中拍下的照片，这一张张照片的背后，不仅仅是对于美景的喜爱，更是对于美好生活的记忆与珍藏，这或许就是东风日产品牌“人，车，生活”理念的一个体现。
离不开的品牌，离不开的朋友
在交谈的过程中，我想让张男用一个词汇或者说是一句话来描述以下他的这台奇骏，其实我知道这个问题是有些多余的，因为在之前他的的种种表达当中透露出了自身的情感。
“不管是我对于这台车，还是这台车对于我的生活，属于一个互相都离不开的情况，怎么说呢，主打一个陪伴吧，离不开了。”
聊到最后，我向张男提出了一个问题：“如今这台车也开了快8年了，不知是否有置换新车的想法？”
此时，他下意识地将目光放在了这台奇骏的身上，片刻之后说出一句话“再换也还是换个东风日产吧，我看前几天新出的那混动奇骏就不错。”
对于这个回答，确实有些出乎意料，从经济实力上来说，张男完全能够去置换一台豪华品牌的车型，而且多年的时间去置换一款同品牌同系列的产品属实不是一个“常规操作”，对此，我们也深入探讨了一下这个问题。
首先概括一下可以总结为两点：与东风日产的感情、东风日产品牌在其心中打下的标签。
从感情的角度来说从前面的内容就能够感知到，张男与其相处的两款东风日产车型之间不仅仅是“人与物”的关系，而是日常当中形影不离的朋友，车更是融入了家庭，成为了不可或缺的一份子。
“之前从骐达换奇骏的时候，对于选择什么品牌完全没有犹豫，基本上就是一瞬间就决定的事儿，特没看别的品牌。”
至于东风日产在张男心中的标签，他直言这个观点可能和大部分人不太一样，但是非常想和大家做出分享。
“很多人会觉得东风日产的车是这几个日系牌子里面比较居家、或者说看中家庭用户的那种，但是我觉得这种印象其实有点看的太表面了，我觉得东风日产其实是一个比较有先锋感，而且是能玩儿得转技术的品牌。”
这是张男心中给东风日产定下的一个标签，对此，他提到了应用在天籁的那台VC-turbo发动机，“平时我也比较喜欢车，所以没事儿就爱看看这方面的信息，日产的这台发动机从技术角度来说应该是到了天花板级别了，这在这么多品牌当中技术绝对是能排在很靠前的吧。”
包括到现在的混动，虽然东风日产混动技术进到国内的时间要比其他的日系品牌晚一些，但是从一个老车主的角度来看，这是一个不同于现有其他技术的体现，这其中包括完全电驱的特性、电四驱的快速响应、高充电倍率的技术理念等等。
“过一段时间打算去店里试驾一下，我也比较好奇‘触电’之后的奇骏会带来什么新的感受，而且我看这次新车的价格和配置都挺有诚意的，要是合适就下单。”
这是我生活的一部分
在这段采访当中，在看到张男与他的爱车相处之时，其与东风日产之间的这份感情与热爱是能够很轻易便感知出来的。
这让我想到了刚认识张男的时候，我问他能不能结合自身与东风日产相处这么多年来聊聊这个品牌或者是这个车，当时他的回答让我印象很深刻：“聊这个品牌和车，就像是在聊我这几年的生活点滴，我不愿意把车看作‘局外人’，这就是我生活的一部分。”
能够将车与自己的生活相结合，那一定是二者之间有着极为深厚的情感共鸣，这或许就是东风日产品牌理念的最佳展现。【iDailycar】
